Válvula de bolboreta con asento traseiro duro de 18″ e pasador DN450 PN10

Válvula de bolboreta con asento traseiro ríxido: o asento da válvula está envolto en goma nun anel de soporte ríxido, o que fai que a estrutura sexa máis estable e resistente ao desgaste. A desvantaxe é que o anel do asento non adoita ser extraíble nin substituíble (asento substituíble non elástico), pero a fiabilidade é maior.

Válvula de bolboreta tipo lug: Hai lugs independentes en ambos os dous lados do corpo da válvula, que se fixan respectivamente á brida da tubaxe con parafusos, axeitados para o desmontaxe da tubaxe nun lado (como o illamento do extremo). Úsase habitualmente en servizos de punto morto, redes de tubaxes contra incendios, tubaxes de proceso, etc.

Válvula de bolboreta con pasador (conexión de pasador): O disco da válvula e o vástago da válvula están conectados mediante pasador para transmitir o par. A estrutura é sinxela e a montaxe é fiable. Particularmente común en configuracións de asento con respaldo duro, xa que este deseño require menos un asento extraíble.

Válvula de bolboreta de engrenaxe sen fin: As válvulas de bolboreta maiores de DN300 adoitan estar equipadas con caixas de engrenaxes e volantes. O mecanismo de redución da engrenaxe sen fin reduce o par de funcionamento, o que facilita a apertura e o peche de válvulas de bolboreta grandes. Especialmente en sistemas de alta presión, é mellor que as válvulas pequenas accionadas por manetas directas.