Válvula de bolboreta concéntrica de ferro fundido con revestimento completo

O asento da válvula ten un bordo ancho e a fenda de selado é máis ampla que a do tipo normal, o que facilita o selado para a conexión. O asento máis ancho tamén é máis doado de instalar que o asento estreito. A dirección do vástago do asento ten un saliente de orella, cunha xunta tórica, que proporciona o segundo selado da válvula.

O asento da válvula con 3 casquillos e 3 xuntas tóricas axuda a soportar o vástago e garante a selaxe.

Cada válvula debe limparse cunha máquina de limpeza ultrasónica, no caso de que queden contaminantes no seu interior, para garantir a limpeza da válvula en caso de contaminación da tubaxe.

A asa da válvula usa ferro dúctil, é máis anticorrosiva que a asa normal. O resorte e o pasador usan material ss304. A parte da asa usa unha estrutura semicircular, cunha boa sensación ao tacto.

O pasador da válvula de bolboreta usa o tipo de modulación, de alta resistencia, resistente ao desgaste e conexión segura.

O deseño da hasta sen pasador adopta unha estrutura antirrevento, a hasta da válvula adopta un anel de salto dobre, non só pode compensar o erro na instalación, senón que tamén pode evitar que a hasta se solte.

Despois do arrefriamento natural, o adhesivo do po é superior ao do tipo normal, o que garante que non haxa cambios de cor en 36 meses.

Os actuadores pneumáticos adoptan unha estrutura de dobre pistón, con alta precisión e eficacia, e un par de saída estable.

Proba do corpo: A proba do corpo da válvula usa unha presión 1,5 veces maior que a presión estándar. A proba debe realizarse despois da instalación, co disco da válvula medio pechado, chamada proba de presión do corpo. O asento da válvula usa unha presión 1,1 veces maior que a presión estándar.