Tamaño e presión nominal e estándar | |
Tamaño | DN40-DN1200 |
Clasificación de presión | PN10, PN16, CL150, JIS 5K, JIS 10K |
ETS presencial | API609, BS5155, DIN3202, ISO5752 |
Conexión ESTÁNDAR | PN6, PN10, PN16, PN25, 150LB, JIS5K, 10K, 16K, GOST33259 |
Brida superior estándar | ISO 5211 |
Material | |
Corpo | Ferro fundido (GG25), ferro dúctil (GGG40/50) |
Disco | DI+Ni, aceiro ao carbono (WCB A216), aceiro inoxidable (SS304/SS316/SS304L/SS316L), aceiro inoxidable dúplex (2507/1.4529), bronce, DI/WCB/SS revestido con pintura epoxi/nailon/EPDM/NBR/PTFE/PFA |
Vástago/Eixo | SS416, SS431, SS304, SS316, aceiro inoxidable dúplex, Monel |
Asento | NBR, EPDM/REPDM, PTFE/RPTFE, Vitón, Neopreno, Hipalón, Silicio, PFA |
Bucha | PTFE, Bronce |
Anel tórico | NBR, EPDM, FKM |
Actuador | Palanca manual, caixa de cambios, actuador eléctrico, actuador pneumático |
Os nosos estándares de conexión de válvulas inclúen DIN, ASME, JIS, GOST, BS etc.
O corpo da válvula usa material GGG50, que ten unha maior propiedade mecánica, unha taxa de esferoidización superior a 4 clases, o que fai que a ductilidade do material sexa superior ao 10 por cento. En comparación co ferro fundido normal, pode soportar unha presión máis alta.
O asento da válvula ten un bordo ancho e a fenda de selado é máis ampla que a do tipo normal, o que facilita o selado para a conexión. O asento máis ancho tamén é máis doado de instalar que o asento estreito. A dirección do vástago do asento ten un protuberancia con xunta tórica, que proporciona o segundo selado da válvula.
Cada válvula debe limparse cunha máquina de limpeza ultrasónica, no caso de que queden contaminantes no seu interior, para garantir a limpeza da válvula en caso de contaminación da tubaxe.
Placa marcadora situada no lado do corpo da válvula, fácil de ver despois da instalación. O material da placa é SS304, con marcado láser. Usamos remaches de aceiro inoxidable para fixala, facilitando a limpeza e o axuste.
A asa da válvula usa ferro dúctil, é máis anticorrosiva que a asa normal. O resorte e o pasador usan material ss304. A parte da asa usa unha estrutura semicircular, cunha boa sensación ao tacto.
O deseño da hasta sen pasador adopta unha estrutura antirrevento, a hasta da válvula adopta un anel de salto dobre, non só pode compensar o erro na instalación, senón que tamén pode evitar que a hasta se solte.
O corpo da válvula ZFA usa un corpo de válvula sólido, polo que o peso é maior que o do tipo normal.
P: É vostede unha fábrica ou unha empresa comercial?
R: Somos unha fábrica con 17 anos de experiencia na produción, OEM para algúns clientes de todo o mundo.
P: Cal é o prazo do seu servizo posvenda?
R: 18 meses para todos os nosos produtos.
P: Aceptades deseño personalizado por tamaño?
R: Si.
P: Cales son as súas condicións de pagamento?
R: T/T, L/C.
P: Cal é o seu método de transporte?
R: Por mar, principalmente por aire, tamén aceptamos entrega exprés.