A diferenza de estrutura e uso entre a "válvula de bola tipo O" e a "válvula de bola tipo V"

válvula de bola en forma de O e válvula de bola en forma de V

     Válvulas de bolateñen moitas estruturas, pero son basicamente as mesmas. As partes de apertura e peche son núcleos esféricos redondos, que están compostos principalmente por asentos de válvulas, bólas, aneis de selado, vástagos de válvulas e outros dispositivos de funcionamento. O vástago da válvula xira 90 graos para conseguir a apertura e o peche das válvulas. As válvulas de bóla úsanse en tubaxes para pechar, distribuir, regular o fluxo e cambiar a dirección do fluxo do medio. O asento da válvula utiliza diferentes formas de selado do asento segundo as diferentes condicións de traballo. O corpo da válvula de bóla tipo O está equipado cunha bóla cun orificio pasante no medio cuxo diámetro é igual ao diámetro do tubo. A bóla pode xirar no asento de selado. Hai un anel elástico anular en ambos os dous lados na dirección do tubo. A válvula de bóla tipo V ten unha estrutura en forma de V. O núcleo da válvula é unha carcasa esférica de 1/4 cunha muesca en forma de V. Ten unha gran capacidade de fluxo, un amplo rango de axuste, forza de cizallamento e pode pecharse hermeticamente. É especialmente axeitado para condicións de fluídos onde o material é fibroso.

1. Estrutura da válvula de bola tipo O:

 O形

A válvula de bola tipo O controla a dirección do medio xirando a bola 90°, o que permite cambiar o orificio pasante e, deste xeito, a apertura e o peche da válvula de bola. A válvula de bola tipo O adopta un deseño flotante ou fixo. As pezas móbiles relativas están feitas de materiais autolubricantes cun coeficiente de fricción extremadamente pequeno, polo que o par de funcionamento é pequeno. Ademais, o selado a longo prazo da graxa de selado fai que o funcionamento sexa máis flexible. As vantaxes do produto son as seguintes:

  • A válvula de bola tipo O ten unha pequena resistencia ao fluído

As válvulas de bola xeralmente teñen dúas estruturas: diámetro completo e diámetro reducido. Independentemente da estrutura, o coeficiente de resistencia ao fluxo da válvula de bola é relativamente pequeno. As válvulas de bola convencionais son de paso directo, tamén coñecidas como válvulas de bola de fluxo completo. O diámetro do canal é igual ao diámetro interior do tubo e a perda de resistencia é só a resistencia por fricción da mesma lonxitude de tubo. Esta válvula de bola ten a menor resistencia ao fluído de todas as válvulas. Hai dúas formas de reducir a resistencia do sistema de tubaxes: unha é reducir o caudal de fluído aumentando o diámetro do tubo e o diámetro da válvula, o que aumentará considerablemente o custo do sistema de tubaxes. A segunda é reducir a resistencia local da válvula, e as válvulas de bola son a mellor opción.

  • A válvula de bola tipo O cambia de forma rápida e cómoda

A válvula de bola só precisa xirar 90 graos para abrir ou pechar completamente, polo que se pode abrir e pechar rapidamente.

  • A válvula de bola tipo O ten un bo rendemento de selado

A maioría dos asentos das válvulas de bola están feitos de materiais elásticos como o PTFE, que adoitan denominarse válvulas de bola de selado suave. As válvulas de bola de selado suave teñen un bo rendemento de selado e non requiren unha alta rugosidade nin precisión de procesamento da superficie de selado da válvula.

  • A válvula de bola tipo O ten unha longa vida útil

Debido a que o PTFE/F4 ten boas propiedades autolubricantes, o coeficiente de fricción coa esfera é pequeno. Debido á mellora da tecnoloxía de procesamento, a rugosidade da bóla redúcese, o que aumenta considerablemente a vida útil da válvula de bóla.

  • A válvula de bola tipo O ten unha alta fiabilidade

O par de selado da bóla e o asento da válvula non sufrirán rabuñaduras, desgaste rápido e outros defectos;

Despois de cambiar o vástago da válvula ao tipo incorporado, elimínase o risco de accidente de que o vástago da válvula poida saír disparado debido ao afrouxamento da prensaestopas baixo a acción da presión do fluído;

As válvulas de bola con estruturas antiestáticas e resistentes ao lume pódense usar en oleodutos que transportan petróleo, gas natural e gas de carbón.

     O núcleo da válvula (bola) da válvula de bola tipo O é esférico. Desde un punto de vista estrutural, o asento da bola está incrustado no asento no lateral do corpo da válvula durante o selado. As pezas móbiles relativas están feitas de materiais autolubricantes cun coeficiente de fricción extremadamente pequeno, polo que o par de funcionamento é pequeno. Ademais, o selado a longo prazo da graxa de selado fai que o funcionamento sexa máis flexible. Xeralmente usado para o axuste de dúas posicións, as características de fluxo son de apertura rápida.

Cando a válvula de bola tipo O está completamente aberta, ambos os lados están libres de obstáculos, formando unha canle recta con selado bidireccional. Ten o mellor rendemento de "autolimpeza" e é axeitada para ocasións de corte en dúas posicións de medios particularmente sucios e que conteñen fibra. O núcleo da bola sempre crea fricción coa válvula durante o proceso de apertura e peche da válvula. Ao mesmo tempo, o selado entre o núcleo da válvula e o asento da válvula conséguese mediante a forza de selado previa do asento da válvula que presiona contra o núcleo da bola. Non obstante, debido ao asento da válvula de selado suave, as excelentes propiedades mecánicas e físicas fan que o seu rendemento de selado sexa particularmente bo.

 

2.Estrutura da válvula de bola en forma de V:

V形

O núcleo da bóla da válvula de bóla en forma de V ten unha estrutura en forma de V. O núcleo da válvula é unha cuncha esférica de 1/4 cunha muesca en forma de V. Ten unha gran capacidade de fluxo, un amplo rango de axuste, forza de cizallamento e pode pecharse hermeticamente. É especialmente axeitada para fluídos. Condicións nas que o material é fibroso. Xeralmente, as válvulas de bóla en forma de V son válvulas de bóla de selo único. Non son axeitadas para uso bidireccional. 

Hai principalmente 4 tipos de entalladuras en forma de V: 15 graos, 30 graos, 60 graos e 90 graos.VÁLVULA DE BOLA TIPO V

 

O bordo en forma de V corta as impurezas. Durante a rotación da bóla, o bordo afiado en forma de coitelo da bóla é tanxente ao asento da válvula, cortando así as fibras e as substancias sólidas no fluído. Non obstante, as válvulas de bóla ordinarias non teñen esta función, polo que é fácil que as impurezas da fibra se atasquen ao pechar, causando problemas de mantemento e reparación. O mantemento é un gran inconveniente. O núcleo da válvula da válvula de bóla en forma de V non se atascará coas fibras. Ademais, debido á conexión da brida, é fácil de desmontar e montar sen ferramentas especiais, e o mantemento tamén é sinxelo cando a válvula está pechada. Hai un efecto de tesoira en forma de cuña entre a muesca en forma de V e o asento da válvula, que non só ten unha función de autolimpeza, senón que tamén evita que o núcleo da bóla se atasque. O corpo da válvula, a tapa da válvula e o asento da válvula adoptan estruturas metálicas punto a punto respectivamente, e utilízase un pequeno coeficiente de fricción. O vástago da válvula está accionado por resorte, polo que o par de funcionamento é pequeno e moi estable. 

 

A válvula de bola en forma de V é unha estrutura rotatoria en ángulo recto que pode lograr a regulación do fluxo. Pode lograr diferentes graos de proporción segundo o ángulo en forma de V da bola en forma de V. A válvula de bola en forma de V úsase xeralmente xunto con actuadores de válvulas e posicionadores para lograr un axuste proporcional. O núcleo da válvula en forma de V é o máis axeitado para diversas ocasións de axuste. Ten un gran coeficiente de fluxo nominal, unha gran relación axustable, un bo efecto de selado, sensibilidade cero no rendemento de axuste, un tamaño pequeno e pódese instalar vertical ou horizontalmente. Axeitado para controlar gas, vapor, líquido e outros medios. A válvula de bola en forma de V é unha estrutura rotatoria en ángulo recto, que está composta por un corpo de válvula en forma de V, un actuador pneumático, un posicionador e outros accesorios; ten unha característica de fluxo inherente de relación aproximadamente igual; adopta unha estrutura de dobre rolamento, ten un pequeno par de arranque e ten unha excelente sensibilidade e velocidade de detección, supercapacidade de cizallamento.